Author :
Abstract
Bu araştırmanın amacı, 11-19 yaş grubundaki öğrencilerin kültürel farkındalık düzeylerini biliş, motivasyon ve duyarlılık boyutları temelinde değerlendirmeye yönelik geçerli ve güvenilir bir ölçme aracı geliştirmektir. Araştırma, ölçek geliştirme deseni doğrultusunda yürütülmüştür. Kuramsal alanyazın ve mevcut ölçme araçları incelenerek oluşturulan 71 maddelik başlangıç havuzu, uzman değerlendirmelerinin ardından 38 maddeye indirilmiştir. Beşli Likert tipindeki taslak form, 11-19 yaş aralığındaki 531 katılımcıya çevrim içi olarak uygulanmış; uygun bulunmayan bir yanıt formunun çıkarılmasıyla analizler 530 katılımcı üzerinden gerçekleştirilmiştir. Veri seti rastgele iki eşit alt örnekleme ayrılmış; birinci alt örneklemde (n=265) açımlayıcı faktör analizi, ikinci alt örneklemde (n=265) doğrulayıcı faktör analizi yürütülmüştür. Temel eksenler faktörleştirmesi ve Promax döndürme kullanılarak gerçekleştirilen açımlayıcı faktör analizi sonucunda biliş, motivasyon ve duyarlılık olarak adlandırılan, toplam varyansın %53.43’ünü açıklayan 19 maddelik üç faktörlü bir yapı elde edilmiştir. Madde faktör yükleri .45 ile .88 arasında değişmiştir. İlk doğrulayıcı faktör analizinde standartlaştırılmış faktör yükleri yetersiz bulunan üç madde çıkarılmış ve analiz 16 madde üzerinden tekrarlanmıştır. Nihai modelin kabul edilebilir düzeyde uyum gösterdiği belirlenmiştir: χ²(98)=290.18, p<.001, χ²/sd=2.96, RMSEA=.06, SRMR=.062, GFI=.93, NFI=.92, NNFI/TLI=.93 ve CFI=.94. Biliş, motivasyon ve duyarlılık boyutları için birleşik güvenirlik değerleri sırasıyla .78, .86 ve .85; ortalama açıklanan varyans değerleri ise .55, .51 ve .50 olarak hesaplanmıştır. Fornell-Larcker ölçütü alt boyutların ayırt edici geçerliğini desteklemiştir. Nihai ölçeğin Cronbach alfa katsayısı .91, dört hafta arayla gerçekleştirilen test-tekrar test uygulamasından elde edilen korelasyon katsayısı ise r=.75’tir (p<.01). Sonuçlar, 3’ü biliş, 6’si motivasyon ve 7’si duyarlılık boyutunda olmak üzere toplam 16 maddeden oluşan Kültürel Farkındalık Ölçeği’nin 11-19 yaş grubundaki öğrencilerin kültürel farkındalıklarını değerlendirmede kullanılabilecek geçerli ve güvenilir bir ölçme aracı olduğuna ilişkin kanıt sunmaktadır.
Keywords
Abstract
This study aims to evaluate the social impact by considering the social benefit and impact of the urban rail systems in Ankara. A survey was conducted with 132 people who use public transportation in Ankara. The results of the survey were analyzed in the SPSS program and hypotheses were tested. According to the results of the study, suggestions were made for the improvement of urban rail systems. According to the results of the survey; the most preferred type of vehicle when using public transportation; while subway (78.6%) is used. It is seen that (85.5%) of the users are aware of the EGO CEPTE application. Passengers (51.1%) are satisfied with the information provided by the General Directorate of EGO (bus stop points, in-vehicle information, etc.). The reasons why users prefer to use urban rail systems are listed as; reaching the destination in the shortest time (58.8%), low price (35.9%), parking problems (34.4%), and comfort (27.5%). According to the results of the survey, the level of satisfaction with public transportation services; very satisfied and satisfied answers from EGO buses and subway are at the highest rate. Those who participated in the survey do not think that the connection of rail systems to other transportation systems such as buses, minibusses, etc. is sufficient. As a solution offered to this problem, the establishment of an integrated transportation system is a necessity. A single ticket system, an electronic ticket system that will be valid in all transportation systems such as buses, rail systems, ÖHO (Private Public Bus), ÖTA (Private Public Transport Vehicle), minibusses, and taxis should be developed. In addition, the social benefit is of great importance for the society, therefore, public transportation systems should be developed and extended in order to provide social benefit. Policies should be established accordingly both by the central and local administrations.
